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先日も書いた、日野自動車さん招集の「第2回悪路走行ダンプ開発走 やっぱり現行2トンダンプの四駆ではダメだ! 〜ダンプ走行会から | 吉野の杣人奮闘記

力強く積み降ろし、様々な現場で活躍するキャリイ特装車 ダンプシリーズ。運転席からのスイッチ操作で上昇・下降が行えるダンプは、静かなのにパワフルです。

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xvpbvx 平成17年式 エルフ ダンプ 切替 4WD 積載2t マニュアル5速 の出品です。 関東使用歴 走行管理システム済 NOx.PM適合 長さ469 幅170 高さ198 荷台内寸(約) 長さ305 幅160 深さ32 初度:平成17年11月 型式:PB-NKS81AN 排気量:4.770cc 距離:80,700キロ(実走行)車両維持のためたまに動かします 車検:令和

とにかくまずは普通車免許で8トンまで乗れるように戻したうえで、 さらにアメリカ合衆国に倣い、18歳から11トンまで普通車免許で乗れるように規制緩和すべきだ。 併せてスバルのアイサイトを大型車全車に搭載を義務付けるとともに、

この記事は、4トンダンプ荷台の深箱改造記録です。前回の記事で、左右のあおりとフレームを溶接し、リアゲートを製作しました。 今回は、リアゲートの取り付けと、その他の金具の取り付けを行っていき

コマツ 6輪運搬車 ダンプ キャリアダンプ hd30 積載量:3トン ダンプ ***** 弊社はお客様へお渡し前に簡単な点検を行っております。 お渡し前に不具合を見つけた場合は、整備してからのお渡しになります。 ですが、扱い商品が中古機械の為、ガタや傷・汚れ等

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平成3年式 走行39000km マツダタイタン 古河ユニック製 2.0トン吊 3段クレーン 過巻ブザー 新明和製 ダンプ スチールあおり3方開 標準 10尺 高床 1.5トン積み 新普通車免許対応です。 参考情報:中古トラック マツダ タイタン クレーン付 ダンプ 古河ユ youtubeatchvQeHQoSRyGf3 分37K 回の視聴20130613

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この記事は、4トンダンプ荷台の改造記録です。今回の記事では、仮組したあおりの溶接、四角いフレームの製作・取り付け、そしてリアゲート(後ろのあおり)を製作の様子をお伝えしていきます。

『いすゞのエルフ、3トンダンプの低床のタイヤサイズを教えて下さい。型式はPB-NKR81』 いすゞ のみんなの質問。 -Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト【carview!】

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